El máximo ganador de la Fórmula 1 esta celebrando 20 años desde su debut en las competencia de automovilismo del mayor nivel del mundo.

Eddie Jordan lo sube a un auto del equipo Jordan en 1991 para correr su primera competencia en el GP de Bélgica. Que por cierto no pudo terminar la primera vuelta por un problema en el clutch.

Pero durante las calificaciones, Flavio Briatore Director del equipo Benetton quedó impresionado por su manejo y el enorme potencial que observó en él.

Lo reclutó para el equipo Benetton ganando su primera competencia en 1992 en el el mismo escenario de su debut: el GP de Bélgica.

A partir de ahí sus logros competitivos le hicieron ganar hasta 7 campeonatos; convirtiéndose en una figura estelar  en la historia de los Grandes Premios.

Schumacher aún no da por terminada su trayectoria, planea correr todavía el próximo año esperando terminar como campeón para ligar su octavo título.

Para los aficionado a este deporte lo consideramos una leyenda.

El presidente de la FIA -Federación Internacional de Automovilismo- de visita por México expresa su interés por recuperar una carrera de Gran Premio para México.

Es una nueva oportunidad por la calidad que muestran los nuevos pilotos mexicanos y por el interés manifiesto de Carlos Slim por el espectáculo del automovilismo.

¨Como parte de las reuniones que estoy llevando a cabo.Tengo la intensión de ver el circuito Hermanos Rodriguez¨ declaró a Europa Press. ¨Hoy México es un país economicamente fuerte y estoy convencido de que en un futuro próximo se dé¨.

No omite el tema del costo que representa una carrera programada en México o incluso en un circuito callejero en Guadalajara, pero existen las posibilidades de que este proyecto pueda efectuarse.

Por primera vez en el campeonato del 2011, Sergio Pérez califica dentro de los primeros 10 de la parrilla de salida. Sebastian Vettel recupera la pole, y con ello la emoción de esta carrera está garantizada.

Posición de salida        Piloto                Tiempo         Equipo

1                          S. Vettel             1:19,815       Red Bull Racing

2                         L. Hamilton      1:19,978       McLaren

3                         J. Button            1:20,024       McLaren

4                         F. Massa            1:20,350       Ferrari

5                         F. Alonso           1:20.365       Ferrari

6                         M. Webber        1:20,474       Red Bull Racing

7                         N. Rosberg        1:21,098       Mercedes

8                         A. Sutil               1:21.445        Force India

9                         M. Shumacher 1:21,907        Mercedes

10                       S. Perez              no time          Sauber

11 P. dei Resta -12 V. Petrov -13 K. Kobayashi -14 N. Heidefeld -15 R. Barrichelo -16 J. Alguersuari -17 P. Maldonado -18 S. Buemi -19 H.Kovalainen -20 J. Trulli -21 T. Glock -22 V. Luzzi -23 D. Ricciardo -24 J dÁmbrosio.

Peter Sauber se encuentra satisfecho por tener su planta de pilotos arreglada para la temporada del 2012. Con el concurso de su primer piloto Kamui Kobayashi en su segunda temprada de Sergio Pérez como novato en este año y Esteban Gutierrez novel piloto mexicano como piloto de reserva.

Sauber declara:  ¨Estamos contentos con nuestros pilotos. Kamui esta muy bien metido en su rol. Recién en su segunda temporada completa en la Fórmula Uno y ha de asumir tareas del equipo que normalmente recaen en pilotos más experimentados. Tanto a nivel deportivo como mental nos da muchas alegrias. Teníamos una opción de trabajar con él en el 2012 no ha habido duda de cogerla¨.

¨Sergio ha rendido más de lo que se habría esperado de un rookie . Desde la primerísima carrera donde ha demostrado que no solo es rápido sino también constante .Y después de su accidente en Mónaco ha demostrado coo afrontar situaciones complicadas¨.

De su tercer piloto Esteban Gutierrez se expresa en estos términos: ¨La carrera de Esteban marcha delante a buen ritmo. Después de ganar la GP3, en 2011 lo lógico era dar un paso hacia la GP2 , y ahi entre tanto ya ha conseguido su primera victoria. Entonces entrará en la Fórmula Uno¨.

Es el turno de Hungría para la carrera de este fin de semana, Red Bull defenderá el liderazgo que durante el campeonato ha ganado. MacLaren y Ferrari apuestan a debilitar su status.

Fernando Alonso se muestra muy optimista su auto le está respondiendo de mejor manera, después del segundo lugar en Alemania, incluso recuerda gratamente que aqui ganó su primera carrera de Fórmula Uno en 2003.

Por su parte Lewis Hamilton feliz después de su victoria en Alemania coincide en su ánimo de mantenerse competitivo y calentar el campeonato sacrificando la comodidad de Sebastián Vettel y su Red Bull.

Este fin de semana en Nürburgring del 22 al 24 de julio se presentará el Gran Premio de Alemania, donde Sebastian Vettel tiene planeado ganar ante sus paisanos. ¨Uno de los objetivos de un piloto de Fórmula 1 es evolucionar por si mismo y ganar una carrera en casa¨ comentó de buena gana el piloto Sebastian Vettel, además añadió;  ¨me encanta los 180˚ de la curva Ford y es un lugar perfecto para adelantar, justo antes de la NGK, por que vienes de haber frenado hasta 100 Km/h¨ y concluye;  ¨lo especial de este circuito es que el tiempo puede cambiar en cualquier momento¨.

Ferrari en las manos de Fernando Alonso le impuso un alto a los autos de Red Bull y a su paso espectacular a lo largo del actual campeonato. Lo comenta Pedro Martínez de la Rosa actual probador de MacLaren: ¨si había alguna pequeña posibilidad de ganar este mundial pasaba por que hubiera una reacción inminente  en Gran Bretaña.Estamos en horabuena ya que los dos Red Bull no solo fueron vencidos, sino que además fueron apabullados por el ritmo de carrera de Fernando Alonso¨.

¨Quizás haya sido la victoria más contundente de la temporada en un circuito que parece haber sido diseñado para los Red Bull¨.

Estas declaraciones alientan la expectativa de una mayor emoción durante el resto de la temporada, donde la competencia esté en otros equipos y no solo en la escudería Red Bull.

Cuando terminó la Segunda Guerra Mundial, el campo aéreo de Silverstone cercano a la aldea -en aquella época- del mismo nombre fué motivo del vivo interés que despertó en The Royal Automobile Club; que la pista pudiera ser parte de un circuito de carreras y con esa intención se le solicitó al Ministerio del Aire su renta para convertirlo en pista de carreras para motos y autos.

En 1948 se cerró esa operación y se le encomendó a un granjero de la localidad: James Wilson Brown la construcción del circuito en menos de 2 meses para concluirlo con un presupuesto muy modesto dadas las condiciones económicas de la posguerra.

El 2 de Octubre de 1948 se estrena con una competencia de la RAC Grand Prix, acudieron cientos de espectadores y se largaron 23 autos que recorrieron la pista en 3.67 millas por vuelta.

El primer ganador fué Luigi Villoresi en un Maserati y su récord de vuelta fué de 72 millas/h ( 118 km/h) por su victoria se le premió con 500 Libras Esterlinas. Para el año siguiente en 1949 se instituye The Fórmula One Daily Express International Trophy, adjudicándose este premio el mítico corredor Aberto Ascari.

Este es el escenario del Gran Premio de Inglaterra aquí es donde Williams y MacLaren están en casa y entregan sus mejores resultados.

Gonzalo Angulo

Bernie Ecclestone mandamás de la FIA está decidido a ¨democratizar¨ el campeonato, otorgando una carrera por país; en este caso la competencia por España es entre Montemeló y Valencia.

Con la derrama económica que esto significa para la ciudad que organiza la carrera, nadie quiere quiere quedarse fuera. Se estiman en 700 millones de dólares esta derrama, además de la exposición mediática que ofrece este espectáculo deportivo.

Se espera que ambas ciudades; Valencia y Barcelona compitan por organizar el evento, si Bernie Ecclestone se mantiene firme en su decisión.

Se terminaron las angustias para el brillante corredor mexicano Sergio ¨Checo¨Pérez. Ya completamente restablecido tiene el visto bueno de los directores de la escudería Suiza Sauber. ¨Checo¨ manifestó sus beneplácito por la afortunada decisión y se apresta para pelear los primeros puestos en la calificación.

En la página web oficial del equipo Sauber ¨Checo¨ se expresó en estos términos: “He estado en México preparándome para la próxima carrera junto con nuestro fisioterapeuta. Me encuentro perfectamente bien y deseando correr en Valencia”.

“Es una ventaja conocer bien el circuito. En 2009 subí al podio en las dos carreras de GP2 y el año pasado conseguí la pole”, añadió.

¨Checo¨ Perez sufrió un accidente en las calificaciones del GP de Mónaco y estuvo marginado de la competencia e incluso también en el GP de Canadá.